TEST DRIVE-2012年BMW 740i (代號F01)

今天要試駕的是 BMW 740i ，2012年9月出廠，2013年2月掛牌，代號F01里程數約 71330公里，帳面上馬力 320hp@5800rpm,  扭力450NM/1200rpm


這一代的7系列從2008年開始，2012年小改款，一直到2015下半年才換下一代G11，這次試駕的就是小改款之後的車型

這一顆引擎代號N54B30，是BMW相當重要的3000cc直6引擎加上一大一小兩顆渦輪，沿用了好幾代，評價非常好，

順便看一下行李箱

再看一下輪胎，坐起來很舒服，不會跳

迫不急待地先坐進去吧

前座不是很大，後座很寬敞，但是中間有一個隆起，換句話說，適合四個人

前座座椅有很多調整功能，後座卻完全不能調整

搭配行車模式(sport+, sport, comfort, comfort+, eco pro)儀錶板也會跟著變化，很棒!!

這是COMFORT 模式

這是SPORT模式

這是ECO PRO 模式

優點:

1. 很舒服，配備很棒，包括環繞全車攝影，無鑰匙晶片系統(開門，發動，上鎖，解鎖都不用拿鑰匙)，車門自動吸入，安全帶自動拉緊，自動手剎車，還有很多很多的配備
2. 隔音不錯，加上停車自動熄火和音量會隨車速加快而加大，聽音樂效果不錯，但是音質還有向上的空間
3. 後座空間很棒，但是適合二人乘坐
4. 動力很好，這麼大的車，0-100km/hr加速才5.7秒，超車很順，隨時都可以到180km/hr,
5. 不太耗油，大約 9 公升/公里(高速30%，市區70%)，還會回收動能幫電瓶充電
6. 行車模式很好用，油門很溫和的時候就用COMFORT模式，熱血的時候就用SPORT模式
7. AUTO HOLD 功能很好用，停紅燈時不必一直踩住煞車，也不必排 N 檔+拉手煞車，腳一離開煞車，車子自動HOLD 住，一踩油門，自動解鎖然後前進。開車時只要負責油門和煞車，其他的車子自己會處理，司機會覺得好輕鬆啊!

缺點:

1. 變速箱反應不佳，kick down 都要抖一下才會往前衝(速度慢的時候更明顯)
2. 不知道是不是個案，前軸比較吃力，避震器Q度比後軸差
3. 煞車採太快會"洞" 一聲，不知道是不是碟盤或卡鉗的問題，還是本來就這樣
4. 車身較大，車長5219mm，車寬1902mm，軸距3210mm，停車和小路有點不方便
5. 車門把手不好找，第一次座的人都找不到    
6. 座椅通風系統聲音有點大，對駕駛有一點干擾

結論:

好車，真是好車，就是購入成本和持有成本比較高，不一定適合所有人.......