包含約30KM的高速公路，約10KM 的市區行駛
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| 新潮的三環式儀表，讓人很容易知道這是新的設計 |
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| 多功能資訊顯示，瞬間油耗，油箱存量，室外溫度等等 |
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| 轉速表附檔位顯示 |
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| 駕駛介面， |
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| 方向盤左側有節能鍵，後視鏡電動調整 |
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| 四個門都有放置飲料的空間，前座乘客還有門板喇叭 |
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| 後座地板很平，還有冷氣出風口 |
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| 有盡量增加腳部空間，不過 HONDA 的車坐姿都是比較後躺，前擋也比較傾斜， 不適合坐的直挺挺地開 |
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| 後門開啟角度頗大，進出會方便很多 |
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| 後座膝部空間很好，我身高175 |
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| 雖然塑膠感明顯，原廠還是有再一些小地方改善， 提升質感 |
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| 這個倒車CCD 的影像很清楚 |
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| 後座專為中間乘客設計的安全帶固定座 |
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| 這個開關拉一下，後座會瞬間前傾， 可增加行李廂空間 |
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| 行李廂空間很大，但是開口略高，拿取行李較費力 |
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| 這具1.5升的小引擎生猛有力，可靠度高， 維修容易，佳作佳作 |
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| 引擎這麼小的CC數，仍然一貫使用雙風扇冷卻， 不錯不錯 |
優點:
1 空間很好，乘坐空間和行李空間都很好
2 CVT變速箱反應很好，油門稍稍深踩，就會模擬退檔加速
3 CVT變速箱和引擎搭配良好，油門到底不放，轉速會一直維持在5800轉，時速表輕快的上升，一直到160KM/H，都很輕鬆，而且完全沒有頓挫
4 煞車不錯，前段和緩，後段犀利，市區高速都兼顧了
5 省油，有人測試400公里，HONDA CITY 約21KM/L, TOYOTA VIOS 19.8KM/L，我想CVT 變速箱功不可沒
缺點:
1 冷氣壓縮機做動時，車內燈泡會微微變暗，一直到壓縮機跳開才停止，相同的現象在其他HONDA 也有見到，應該是 HONDA 的通病
2 只要一踩油門，引擎的聲音就會變大聲，不管低速或高速都一樣
3 方向盤怪怪的，不管是直線前進或是轉彎，都要雙手握住方向盤來控制，不然它似乎不太聽話，
4 對於上下的彈跳，處理得不錯，但是對左右的晃動，不夠理想，所以換車道或是轉彎，要小心
5
總結:
改避震器，不然開慢一點
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